Sistema neumático de prueba de choque horizontal GWS12
El sistema de prueba de choque de la serie GWS12 se utiliza para medir y determinar la resistencia al impacto horizontal de un producto o embalaje, así como para evaluar la fiabilidad e integridad estructural de la unidad de prueba en un entorno de impacto horizontal. El sistema puede realizar pruebas de choque convencionales de onda semisinusoidal, onda de diente de sierra posterior al pico u onda trapezoidal para simular la energía de choque a la que se somete el producto en el entorno real, mejorando así la estructura del producto o embalaje.
• Sistema de control estable basado en Windows, interfaz de control remoto totalmente automática.
• Accionamiento mediante cilindro neumático con las ventajas de una gran fuerza motriz, un recorrido de aceleración corto, bajo coste y ausencia de contaminación.
• Postes guía trapezoidales: gran fuerza de soporte, buena lubricidad y mesa de posicionamiento totalmente automática.
• Control automático de la velocidad del amortiguador: el valor de sobrecarga del amortiguador se logra ajustando la presión del aire. Una vez ajustada la presión del cilindro, el sistema controlará automáticamente la velocidad del amortiguador con alta precisión y buena repetibilidad.
• Adopta una mesa de aluminio fundido de alta resistencia y dureza, que tiene una alta frecuencia de resonancia de primer orden, caracterizada por bajo nivel de ruido y sin desorden.
• El sistema de doble freno más fiable: evita eficazmente las colisiones por rebote secundario, posiciona la mesa con mayor seguridad y garantiza de forma más fiable la seguridad del operario.
• Múltiples formas de onda: puede generar ondas semisinusoidales convencionales, ondas de diente de sierra con pico posterior u ondas trapezoidales.
• Fácil instalación: el dispositivo viene con una base y, debido al corto recorrido del cilindro neumático, ocupa poco espacio.
• Sistema integrado de control y medición: el sistema incluye una variedad de bandas de tolerancia de forma de onda que cumplen con el estándar MIL-810 y genera automáticamente informes de prueba una vez finalizada la misma.
• Escalabilidad del sistema: el sistema se puede diseñar como un sistema de choque bidireccional según las necesidades del usuario, lo que permite ahorrar tiempo de prueba de forma más eficaz.
